敢打硬仗的交通工程建设者——记连云港市交通集团工程建设职工团队

你见过在铁路、山丘和BRT上建设“三跨”式互通吗?你见过在临海滩涂和近海岸线上建设市政道路吗?你更见过在市区繁华地段建设铁路综合客运枢纽吗?就是这些罕见的交通建设工程,今天却在连云港市交通集团的一批年轻职工团队手中,一个一个建成。

在这一个个交通工程建设的背后,蕴含着连云港交通集团建设者的默默奉献。他们中间,有负责工程前期项目的规划设计工程师,有负责建设项目全过程督查的工程管理人员,更有负责具体施工的技术人员。“白加黑”、“五加二”、“风加雨”是他们的工作常态,“抢进度、保质量、建精品”是他们的座右铭。他们发扬“敢教日月换新天”的胆识和气魄,克服前所未有的困难,实现“高质发展”路上的一个个目标与梦想。

一、跨越公铁丘,构筑大互通

242省道朝阳互通工程建设中,他们面对需要跨越虎山、陇海铁路、港城大道的风险考验,在互通工程施工的同时确保铁路、公路“双通车”,交通集团现场办及时组织参建单位,优化施工方案,攻克技术难题。采取边通车边施工,避开时段、交叉作业,挑灯夜战、加班加点,抢抓工程进度。针对超长跨度的“三跨”互通施工,他们采取新建5条匝道与港城大道实现互联互通,并拉长主线桥长度,虽然大大增加了施工难度,但确保了互通工程的安全性与便捷性。

在跨铁路箱梁施工中,由于需要间断性封闭附近镇村群众出行,因而会引起群众的不理解情绪产生,作为现场办负责人的王兵每次总是第一时间与群众沟通交流,疏导群众心理,耐心做好工作,及时消除纠风。他还想方设法帮助附近山区居民架设路灯、修缮下水道等,赢得了群众的积极支持和称赞。

重点工程建设的背后离不开资金的保障作用。为了确保朝阳互通等各项工程建设的顺利推进,该集团财务融资部积极做好筹措资金和融资工作。近年来他们几乎跑遍了省内各大金融机构,哪怕只有百分之一的融资希望,他们也要付出百分之百的努力。作为交通集团融资部的带头人王益同志,平时加班吃苦走在前,每天只睡四五个小时的他,工作几乎成为他生活的全部。他几乎天天都在精心准备着各种融资材料,并对每一份融资申报材料均要反复审核十多遍才放心。由于经常熬夜,免疫力下降,时常身体出现状况,但王益从没有因此而请假休息,更没有向领导抱怨过工作的辛苦劳累。两年前,就在他的爱人即将临产的时候,银行又催着要资料,为了不误融资工作,王益便在产房门边守候、边工作,敲起键盘赶材料。

二、沿着海岸线,铺设大通道

在宿徐路建设中,需要在近海岸线和软基滩涂上架桥铺路,这样交通集团建设者们更需要用加倍的时间和精力来组织施工。面对施工环境复杂,冬季施工的恶劣条件,他们冒着凛冽的寒风,采用超常规的防水防冻措施,全天候守护在施工现场,脸冻红了、手冻僵了,没有人喊苦叫累。他们想方设法,解决施工难题,确保工程顺利推进。

去年7月才参加工作的交通集团小伙子张杰,为了锻炼年轻职工,领导派他到施工条件较为艰苦的宿徐路工地,负责项目管理。他二话没说,背起行囊奔赴驻地,与施工人员同吃同住。海边的寒风再冷,他每天都要坚持到施工现场巡查。今年元旦节期间,已经有三个月没回只有30几公里的老家灌云,正好家中有事他便与妈妈讲好假期回去一趟。但突然收到上级通知,为保证现场安全管理,防止工程节点关口出现突发情况,张杰便把之前准备回家的念头主动放弃,继续坚守在施工工地。他常说:工地环境虽然清苦,但一想到可以锻炼自己,学到许多现场知识,多为交通工程做贡献,就浑身充满了热量。

该集团从事融资工作的王岩,2017年4月,就在农发行发行集团9个亿融资重点项目的紧要跟进时刻,他被医院告知身患牙龈癌。为了完成他接手的最后一项申报工作,他强忍病痛一再坚持。领导得知后立即劝他停止工作,抓紧治疗。为了工作他把一般性的牙龈炎差一点拖成了一场大病。手术后他不顾医生叮嘱,刚出院就继续投入工作,领导让他多休几天,他说有的项目是我一直在跟进,细节上我会更熟悉,这样比别人接手更省时省力。

三、客运商贸区,建造大枢纽

于去年底投入使用的连云港综合客运枢纽,由于人民路隧道、地下停车场及高架落客平台等形成的立体交通无缝对接,让以往这段人民路及站前广场的卡脖子路段变得畅行无阻,这里也是港城人引以为傲的“城市客厅”精品工程。

该项目作为综合交通枢纽工程,功能复杂,涉及专业众多,包含城市隧道、桥梁、市政道路、房建、装饰装修、消防、通风、水电安装、园林绿化、建筑智能化、智能停车等。而连云港综合客运枢纽施工场地处于中心城区,地下管线异常复杂,涉及15类管线,总长9.89千米;周边企事业单位20家,商户673家,居民2167户;每天经过的公交线路有17条,1300多个班次,长途客运线路98条,340个班次,公交线路众多,交通环境复杂。在工程建设中,指挥部各成员单位积极配合,工程在较短的时间内完成了征地拆迁、杆线迁移、交通分流等工作;各参建单位结合该市的气候、地质、建材等实际情况,多次优化施工方案,项目总计节约造价近5000万元,节省工期近100天。

针对项目的难点和重点,连云港交通集团工程建设办和设计、施工单位反复优化设计方案,会同相关专家多次论证,在各参建单位的有力的配合下,相关问题得到快速合理的解决,保证了工程顺利进行。2018年12月24日,连云港综合客运枢纽一期工程顺利通过竣工验收,得到了各部门和评审专家的高度评价,并有6项创新技术获得专利,其分项工程创我市工程建设史上的9个之最。(仲明、蒋克俭)